【市政協(xié)“發(fā)揮港鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專題協(xié)商】報(bào)道之一
莆田港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展蓄勢待發(fā)
□時(shí)報(bào)記者 鄭育俊 通訊員 黃永忠
前言
1983年，莆田因港建市。 湄洲灣、平海灣、興化灣豐富的港口資源和岸線資源，是莆田加快發(fā)展的優(yōu)勢所在、潛力所在和希望所在。 數(shù)十年來，東方大港始終是莆田人民的一個(gè)夢想，一代又一代莆田人為之不懈奮斗。 多年來，莆田市政協(xié)凝聚共識，聚焦港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過調(diào)研視察、政協(xié)提案、反映社情民意等方式，傾力為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展建言資政。2007年，市政協(xié)提案《傾全市之力，加快莆田港口建設(shè)的建議》為港口建設(shè)開出五道“藥方”，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注，相關(guān)建議得到政府部門采納。 今年年初，市委書記劉建洋親自點(diǎn)題，將“發(fā)揮港鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展”作為2020年度重點(diǎn)協(xié)商議題。 為做好協(xié)商課題，市政協(xié)成立以周青松主席為課題指導(dǎo)，副主席李力利、黃華為組長的調(diào)研組，利用近半年時(shí)間，深入莆田港區(qū)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)察實(shí)情、找短板、謀對策；周青松帶領(lǐng)課題組赴廣東、廣西、江蘇、江西四省學(xué)習(xí)考察，行程近萬公里，汲取外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)做法，并結(jié)合招商引資工作，走訪異地莆田商會(huì)，召開多場港鐵聯(lián)運(yùn)工作座談會(huì)，為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展積極建言獻(xiàn)策。 新時(shí)代，新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)。 “莆田港口發(fā)展‘怎么看’‘怎么辦’‘怎么干’？”在市政協(xié)“發(fā)揮港鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專題協(xié)商議政會(huì)上，市委書記劉建洋強(qiáng)調(diào)要有“坐不住”的緊迫感和“慢不得”的危機(jī)感，切實(shí)把港口發(fā)展擺在全市發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，堅(jiān)持以港興城，加快港口開發(fā)建設(shè)，做大做強(qiáng)臨港經(jīng)濟(jì)，切實(shí)把港口的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械陌l(fā)展優(yōu)勢。 新時(shí)代，新氣象，新作為。 “如何發(fā)展莆田港口經(jīng)濟(jì)？”劉建洋強(qiáng)調(diào)要系統(tǒng)謀劃、重點(diǎn)突破、形成合力、久久為功，努力實(shí)現(xiàn)港城聯(lián)動(dòng)、港城共贏。 三灣潮涌千帆競，莆田奮楫正當(dāng)時(shí)。
秀嶼港區(qū)全景
秀嶼港
羅嶼港口
羅嶼作業(yè)區(qū)9號泊位
國投湄洲灣煤炭碼頭
秀嶼木材加工區(qū)
上海電氣風(fēng)電莆田基地
海上風(fēng)電
從“一個(gè)港區(qū)”到“三個(gè)港區(qū)”，從“手無寸鐵”到“港鐵聯(lián)運(yùn)”，從“小打小鬧”到“集群集聚”……1983年建市以來，一代代莆田人為東方大港夢想晝夜兼程，在港口鐵路建設(shè)和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展上走出了自己的路，有許多可圈可點(diǎn)之處，但同樣面臨著新的挑戰(zhàn)。
港口發(fā)展新動(dòng)能
我市現(xiàn)有東吳、秀嶼、興化3個(gè)港區(qū)，規(guī)劃利用碼頭岸線26.7公里，布置泊位93個(gè)（含萬噸級以上泊位85個(gè)），規(guī)劃吞吐能力1.68億噸。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市港口碼頭建設(shè)累計(jì)投入約80億元，疏港鐵路支線和公路等配套工程投入約300億元。通過大力實(shí)施港口擴(kuò)容提升工程，積極打造深水良港品牌，我市已建成生產(chǎn)性泊位20個(gè)（含萬噸級以上泊位14個(gè)），吞吐能力6566萬噸（含集裝箱4萬TEU），占全省港口總通過能力的12.4%，居全省第四位，具備通航靠泊世界最大礦石船（40萬噸）、最大煤炭船（20萬噸級）、最大LNG船條件。 港口吞吐量從2009年的1542萬噸到2019年的4159萬噸，年均增長10.43%。2014年整合后的莆田港務(wù)集團(tuán)，資源配置更有力，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。
港鐵聯(lián)運(yùn)新格局
向莆鐵路按國鐵Ⅰ級雙線電力牽引雙層集裝箱標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力近期2261萬噸/年，遠(yuǎn)期3207萬噸/年。 以向莆鐵路為主通道、莆田港灣站為主樞紐、湄洲灣港口鐵路3條支線為脈絡(luò)的港鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，港鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)從2014年的55萬噸到2019年的786萬噸，年均增長70.2%。 2019年，發(fā)送貨物754萬噸，主要是江西省內(nèi)鐵礦石260多萬噸、煤炭370多萬噸，以及福建省內(nèi)煤炭100多萬噸；到達(dá)貨物32萬噸，主要是鋼材、水泥、集裝箱等。
臨港產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢
一大批重大臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目取得突破，形成了以永榮科技、賽得利纖維、中錦新材料、華峰華錦、佳通輪胎為龍頭，年產(chǎn)值569億元的化工新材料產(chǎn)業(yè)；以百威英博雪津?yàn)辇堫^，年產(chǎn)值409億元的食品加工產(chǎn)業(yè)；以上海電氣為龍頭，年產(chǎn)值289億元的高端裝備產(chǎn)業(yè)；以LNG燃?xì)怆姀S、湄洲灣火電廠為龍頭，年產(chǎn)值286億元的能源產(chǎn)業(yè)。 年產(chǎn)值175億元的木材加工產(chǎn)業(yè)，為莆田高質(zhì)量發(fā)展超越奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
港口經(jīng)濟(jì)新挑戰(zhàn)
“投入產(chǎn)出不匹配，產(chǎn)業(yè)支撐還不強(qiáng)，港口配套待完善，經(jīng)營模式較單一，綜合成本無優(yōu)勢，本地貨源沒留住，資源整合有難度。”市政協(xié)課題組調(diào)研發(fā)現(xiàn)，我市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展有七個(gè)主要問題亟待破解。 市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委主任張明星告訴記者，莆田港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀使得我們必須尋找出路對策，采取強(qiáng)有力的措施推進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)有效的突圍。 “市委市政府高度重視港鐵聯(lián)運(yùn)、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”市政協(xié)課題組長李力利說，市委書記劉建洋剛到任就深入羅嶼港口調(diào)研，指出“站在新的起點(diǎn)上，羅嶼港口要倍加珍惜大好局面，持續(xù)努力，保持良好發(fā)展態(tài)勢，更大格局謀劃新一輪發(fā)展”，并提出“利用資源、資本進(jìn)行開放招商”“切實(shí)發(fā)揮莆田工匠精神、港口等優(yōu)勢，全面提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平”等工作要求。李建輝市長在今年政府工作報(bào)告中提出“整合港口資源，優(yōu)化港口布局，強(qiáng)化分工合作，推動(dòng)灣區(qū)‘港產(chǎn)城創(chuàng)’一體建設(shè)”等具體要求。“劉書記、李市長的指示要求，為我們進(jìn)一步理清了思路、點(diǎn)明了方向。”李力利對莆田港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展充滿信心。 |
